سازه 90 : نرم افزار ترسیم سازه های بتن آرمه
iransaze.com :: مشاهده موضوع - تبادل نظر در مورد طراحي مخزن آب هوايي
پرسشهای متداول
پرسشهای متداول
جستجو
جستجو
لیست اعضا
لیست اعضا
گروههای کاربران
گروههای کاربران
مدیران سایت
مدیران سایت
درجات
درجات
مشخصات فردی
مشخصات فردی
ورود
ورود
پیامهای خصوصی
پیامهای خصوصی
فهرست iransaze.com » طراحی سازه های آبی

ارسال موضوع جدید   پاسخ دادن به این موضوع   تشکر کردن از تاپیک   Printer-friendly version
تبادل نظر در مورد طراحي مخزن آب هوايي رفتن به صفحه : قبلی  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  بعدی
مشاهده موضوع قبلی :: مشاهده موضوع بعدی  
نویسنده پیام
jackson
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: پارامترهای تابع تاریخ شمسی نادرست می باشد.
پست: 537

تشکر: 54
تشکر شده 157 بار در 108 پست

blank.gif


امتیاز: 5385
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: پنج‌شنبه 26 مرداد 1391 - 06:23    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

این کتاب نسبتا خوبی هست.

Steel Water-Storage Tanks

نسخه محدود اون توی گوگل قابل مشاهده هست.

از دوستان اگه نسخه کامل این کتاب رو پیدا کردن لطفا در اختیار بقیه دوستان قرار بدن.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
A.Haji Mohammadi
همکار علمی سایت
همکار علمی سایت


عضو شده در: 17 فروردین 1386
پست: 689

تشکر: 251
تشکر شده 1404 بار در 450 پست

iran.gif


امتیاز: 7940
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: پنج‌شنبه 26 مرداد 1391 - 11:41    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

با سلام
ضمن تشکر از همه دوستان به ویژه کاربر Jackson ، من هم قبلا در زمینه مدلسازی مخازن کمی کار کردم به نظر من بهتره قبل از مدلسازی اول تئوری و روش تحلیل و سپس طراحی مطرح شده و سپس با آگاهی کامل به مدلسازی بپردازیم برای تحلیل و طراحی مخازن، نشریات داخلی و خارجی متعددی وجود داره از قبیل :
1- آیین نامه انگلستان BS 5337
2-آیین نامه آمریکا (بتنی) ACI 350
3- نشریه شماره 123 ضوابط و معیارهای مخازن زمینی
4-آیین نامه طراحی لرزه ای تاسیسات و سازه های صنعت نفت
که در حال حاضر بهترین مرجع ترجمه شده مورد شماره 4 می باشد که تاریخ تدوین آن سال 1389 می باشد قابل ذکر است که آیین نامه فوق با بهره گیری از منابع به روز بین المللی نظیر Fema450,FEMA356,IBC 2009,SEAOC,ASCE 7-10,API,ACI350R و غیره تهیه شده است .
طبق بند 12-2 آیین نامه صنعت نفت، مخزن را می توان با روش استاتیکی معادل یا روش دینامیکی تحلیل نمود. و در صورت استفاده از روش دینامیکی لازم است اثرات هیدرودینامیکی و اندرکنش سیال – سازه نیز در مدل سازی با استفاده از روش های معتبر در نظر گرفته شود. برای سهولت تحلیل می توان جرم مایع داخل مخزن را به دو بخش معادل جرم مایع سخت و جرم مایع مواج تقسیم نمود. که جرم مایع مواج به طور مستقل و با زمان تناوبی به مراتب بزرگتر از جرم سخت نوسان می کند در پست های بعدی روابط تحلیلی و طراحی به تدریج تشریح خواهد شد. از سایر دوستان هم تقاضا می کنم اگر مطلبی دارند بیان کنند تا در نهایت به جمع بندی کاملی برسیم.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
shadmand
کاربر نیمه فعال
کاربر نیمه فعال


عضو شده در: 2 فروردین 1388
پست: 237

تشکر: 70
تشکر شده 114 بار در 71 پست

محل سکونت: بوشهر iran.gif


امتیاز: 2590
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: پنج‌شنبه 26 مرداد 1391 - 11:44    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

jackson نوشته است:
shadmand,

جدول پیوست شده به همون شکل هست. یعنی تک صفحه.

برای کسب اطلاعات بیشتر راجع به طرح مخازن فلزی می تونید به کتاب زیر مراجعه بفرمایید.

سازه‌هاي فولادي با اتصالات جوشي ترجمه : شاپور طاحونی

البته این کتاب مدتهاست تجدید چاپ نشده.

این هم لینک دانلود اصل کتاب
http://www.mediafire.com/?sonncsdn9cj8pje

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی ارسال email مشاهده وب سایت این کاربر
jackson
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: پارامترهای تابع تاریخ شمسی نادرست می باشد.
پست: 537

تشکر: 54
تشکر شده 157 بار در 108 پست

blank.gif


امتیاز: 5385
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: پنج‌شنبه 26 مرداد 1391 - 19:05    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

ata_jimbo,

ضمن تشکر از شما.

مطالبی رو که عنوان کردید بنده تا حدودی در دفترچه محاسبات به اون اشاره کردم.

در صورتی که شما بخاین یک تحلیل دینامیکی انجام بدین بحث دیگریست.

اما اگه بخایم تحلیل استاتیکی معادل انجام بدیم بعید میدونم حالتی بحرانی تر از مخزن پر بشه در نظر گرفت.

اگه اشتباه نکم در کتاب بتن پیشرفته کرشنا راجو به این نکته اشاره شده که در صورتی که مخزن پر باشه می تونیم از از اثر ثانویه جرم سیال درون مخزن صر فنظر کنیم.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
A.Haji Mohammadi
همکار علمی سایت
همکار علمی سایت


عضو شده در: 17 فروردین 1386
پست: 689

تشکر: 251
تشکر شده 1404 بار در 450 پست

iran.gif


امتیاز: 7940
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: شنبه 28 مرداد 1391 - 09:01    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

سلام
ببخشید اسم شریف شما(کاربر jackson )رو نمی دونم. بهتره همونطور که شما اشاره کردین فعلا به روش تحلیل استاتیکی معادل بپردازیم و وارد پیچیدگی های تحلیل دینامیکی نشویم.
در باره ی موردی که شما اشاره کردین که مخزن در حالت کاملا پر در نظر گرفته شود تا بتوان کل جرم مایع را به عنوان جرم سخت در نظر گرفت، آیین نامه اجازه چنین وضعیتی را نمی دهد(حداقل آیین نامه صنعت نفت) شاید علت این امر افزایش تنش قابل توجه در ناحیه فوقانی مخزن و در پوش ناشی از تغییر مکان (ارتفاع)مقید شده موج باشد.
آیین نامه فوق در بند 12-3-12 تصریح می کند که فاصله ی آزاد سطح مایع تا زیر سقف(هواخور) حداقل باید به اندازه 0.7δs باشد مگر انکه یکی از تمهیدات زیر در نظر گرفته شود:
-پیش بینی محفظه ثانویه برای کنترل سرریز
-طراحی سقف و جداره ی مخزن برای مهار موج مایع
δs=(Ruc Ac D)/2
در هر صورت بهتره جهت مطابقت با آیین نامه و تکمیل مبحث، اثر جرم مواج نیز در مدل در نظر گرفته شود.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
jackson
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: پارامترهای تابع تاریخ شمسی نادرست می باشد.
پست: 537

تشکر: 54
تشکر شده 157 بار در 108 پست

blank.gif


امتیاز: 5385
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: شنبه 28 مرداد 1391 - 10:00    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

ata_jimbo,

ضمن تشکر از شما همکار محترم.

بیشتر این منابعی که می فرمایید رو من مطالعه کردم و جالبه بدونید سورس همگی اونا تقریبا یکی هست.

مسائلی رو که شما عنوان می کنید برای مخازن زمینی چند میلیون لیتری هست.

وقتی مقایس طرح تا این حد بزرگ باشه فرمایش صحیح هست.

طرح خوب طرحی هستش که در عین سادگی نتیجه نهایی به واقعیت نزدیک باشه.

وگرنه در شرایط آزمایشگاهی بی نهایت متغیر میشه لحاظ کرد.

اینم اضافه کنم شخصا از ماستمالی کردن بیزارم.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
A.Haji Mohammadi
همکار علمی سایت
همکار علمی سایت


عضو شده در: 17 فروردین 1386
پست: 689

تشکر: 251
تشکر شده 1404 بار در 450 پست

iran.gif


امتیاز: 7940
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: شنبه 28 مرداد 1391 - 11:02    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

با سلام مجدد
مطالبی که بنده به آن استناد کردم مطالبی بود که در آیین نامه برای طراحی مخازن در نظر گفته شده است و در روابط آیین نامه محدودیتی با توجه به حجم مخازن در نظر گرفته نشده است. ظرفیت مخازن هوایی می تواند از چند ده متر مکعب تا چند صد متر مکعب متغیر باشد.
در آیین نامه ابتدا روابط برای مخازن زمینی تشریح شده است. در ادامه به نحوه تحلیل مخازن هوایی و سازه نگهدارنده آن اشاره شده است.
طبق گفته شما بحرانی ترین حالت می تواند حالتی باشد که مخزن کاملا پر می باشد. با توجه به اینکه احتمال پر بودن منبع هنگام زلزله زیاد نمی باشد بنابراین حالت نیمه پر به عنوان یک حالت تحلیلی محتمل می تواند به شمار رود و تنها یک شرایط آزمایشگاهی صرف نمی باشد. به علاوه در صورتی که منبع کاملا پر فرض شود می بایست اثر نیروهای ایجاد شده در منبع ناشی از تغییر مکان موج در نظر گرفته شود.
در هر صورت می توان با بارگذاری در همه شرایط فوق، عملا حالت بحرانی را پس از تحلیل مدل بررسی کرد.
اگر موافق باشید با کمک شما و سایر دوستان که آشنایی به روابط آیین نامه های مختلف دارند ابتدا به به مبانی بارگذاری بپردازیم و سپس می توان مدل های مناسبی تهیه کرد در نهایت می توان به بررسی نتیجه گیری پرداخت.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
jackson
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: پارامترهای تابع تاریخ شمسی نادرست می باشد.
پست: 537

تشکر: 54
تشکر شده 157 بار در 108 پست

blank.gif


امتیاز: 5385
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: شنبه 28 مرداد 1391 - 21:40    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

ata_jimbo,

فرمایشات حضرتعالی کاملا صحیح هست.

ولی تجربه ثابت کرده اینجا کسی تمایل به مشارکت در به اشتراک گذاری چیزی نداره.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
h_civil2012
کاربر نیمه فعال
کاربر نیمه فعال


عضو شده در: 13 بهمن 1390
پست: 135

تشکر: 27
تشکر شده 15 بار در 12 پست



امتیاز: 1380
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: یکشنبه 5 شهریور 1391 - 21:04    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

با سلام خدمت مهندسان عزیز
متاسفانه نتونستم این مخزن رو طراحی کنم
به نظر شما کار با ansys راحته یا sap
البته در مورد طراحی مخزن خودم
به نظر شما چطوری می تونم گام به گام این مخزن رو طراحی کنم؟
فایلی هست برای یادگیری سریع
؟؟
ممنون میشم راهنماییم کنین

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
jackson
کاربر فعال
کاربر فعال


عضو شده در: پارامترهای تابع تاریخ شمسی نادرست می باشد.
پست: 537

تشکر: 54
تشکر شده 157 بار در 108 پست

blank.gif


امتیاز: 5385
[وضعيت كاربر:آفلاین]

پست تاریخ: یکشنبه 5 شهریور 1391 - 21:39    عنوان:   پاسخگویی به این موضوع بهمراه نقل قول

h_civil2012,

انسیس برای کارهای خیلی خاص مثل طراحی بدنه خودرو و هواپیما استفاده میشه.

SAP هم فقط سازه نگه دارنده مخزن رو طراحی میکنه نه خود مخزن.

بازگشت به بالای صفحه

خواندن مشخصات فردی ارسال پیام شخصی
نمایش پستها:   
ارسال موضوع جدید   پاسخ دادن به این موضوع   تشکر کردن از تاپیک   Printer-friendly version تمام زمانها بر حسب GMT + 3.5 Hours می‌باشند
رفتن به صفحه : قبلی  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  بعدی
صفحه 5 از 7


 

پرش به:  
شما نمی توانید در این بخش موضوع جدید پست کنید
شما نمی توانید در این بخش به موضوعها پاسخ دهید
شما نمی توانید موضوع های خودتان را در این بخش ویرایش کنید
شما نمی توانید موضوع های خودتان را در این بخش حذف کنید
شما نمی توانید در این بخش رای دهید
شما نمیتوانید به نوشته های خود فایلی پیوست نمایید
شما نمیتوانید فایلهای پیوست این انجمن را دریافت نمایید

Powered by phpBB © 2001 phpBB Group
قالب فارسی شده توسط ایران یاد

دوره جامع طراحی عملکردی - دکتر حسن مقدم